作坊造车

《作坊造车》

第205章 汇报继续

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吴敬华今年将近五十岁,原本是一家倭国公司的发动机总设计师。因为受不了倭国那边狗眼看人低的工作氛围,刚刚准备跳槽,就被天工汽车高薪挖了过来。

可能是在倭国的企业待过,在跟云天泽汇报时,完全没有段建文的那种傲慢态度,至少在语气上是很尊敬的。

吴敬华道:“云总,韩总,接下来就由我向大家汇报如意金箍棒发动机的项目计划。

“众所周知,如意金箍棒发动机是在金箍棒发动机的基础上开发的。有了诸位同仁前面的努,如意金箍棒的开发也会轻松很多。不过,我们遇到的挑战也是很大的。

“如意金箍棒发动机,完全采取了模块化设计,为了后面更多的发动机类型设计预留了设计空间。发动机的动力管理,热管理,进气管理我们都会进行模块化设计,并为后面的集成化设计做准备...”

吴敬华汇报了约莫半个小时,最后道:“云总,现在报告中的开发时间是跟哪吒项目匹配的。不过,刚才哪吒项目的时间节点提前了,我们发动机的开发时间也可以做相应的调整。”

云天泽点点头道:“你的这个发动机开发,不一定非得要按照哪吒项目的开发进度来。你们可以提前就尽量提前,这款发动机开发出来后,我们如果再开其他的项目平台,就可以直接借用了。”

吴敬华笑着点了点头道:“好的,云总,我这边会跟内部再沟通下,重新给一版开发计划。”

韩兆磊这时候道:“敬华,我看你刚才的汇报中,开发成本只有两千万。你这个发动机采用了模块化设计,应该算得是一个平台了,按照我的估算,至少需要三千万的预算,你确定足够了吗?”

吴敬华打开一页PPT道:“韩总,这里是一个开发成本的明细表格,您可以看一下。”

韩兆磊一看成本明细,立马明白了问题所在,道:“我看你的人工成本有点低啊,二十个人头,只有六百万的预算,这明显是不对的。”沉吟了一下,忽然想通似的道:“你是不是没有计算加班费?”

这句话直接把吴敬华给问懵了,他之前在倭国的公司基本都没有加班费一说,而且对于国内车企,没有加班费这种事也是多有耳闻,因而在计算的时候,没有计算加班费。

韩兆磊道:“你把加班费也计算上去,按照这个开发强度,员工不加班不可能完成。”

吴敬华在震惊中点点头。

韩兆磊还想继续再看看成本预算。

云天泽心知,发动机不是天工汽车主要关注的地方,因而直接打断道:“行了,成本不用看了。兆磊,你后面要是有什么疑问,再跟敬华这里沟通,咱们赶紧过下一个话题。”

吴敬华关了PPT,接着是二郎神项目经理宁德发做项目汇报。

宁德发年纪比较轻,才三十岁出头。不过学历很高,是国内排名前十的院校的硕士生,而且干活非常精练,也很有激情。

云天泽觉得二郎神这种混动项目,算得是对传统燃油车一种革新,从名字叫做二郎神来看,就能看出来。

因而,这种比较新的项目交给年轻人来做,会更加合适。因而,尽管宁德发才三十岁,工作经验只有五年不到,还是安排他做了项目经理。

好在宁德发本人也是比较争气,对于云天泽的要求从来都是不打折扣的完成,而且始终保持强烈的工作激情。现在轮到他汇报项目计划,也是非常热情地笑道:“各位领导,各位同事,下午好,下面我来介绍下二郎神项目的一个开发计划。

“二郎神项目是我们的第一款混动项目,其实在世界上也算是第一个混动项目了。当然,严格来讲,应该是叫双模式系统,英文名叫Dual model,双模式,简称DM。顾名思义,既能够进行纯电驾驶,又能够使用油电混动驾驶。

“这款车的定位是B级车,当然咱们这个是DM车型,可级别上虽说是B级,真实的驾驶体验是能够达到C级的。发动机的话采用我们自主研发的如意金箍棒发动机,www.youxs.org,功率50千瓦。

“电机使用金轮电机的雷震子电机,功率75千瓦。在混动情况下,www.youxs.org...”

宁德发的汇报比之前面两个项目经理都富有激情,而且也没有说特别多拗口的名词。实在是绕不过去的名词也是用通俗易懂的话语,给大家做了解释。众人听得也都是十分的入神,对这个项目的成功没有任何的质疑,都充满了期待。

云天泽道:“发动机你可以直接跟吴敬华这里对接,电机的话你找谁对接的?”

“云总,我找的胡双兰,金轮电机现在的研发总监,他跟我直接对接的。雷震子这款电机目前已经到了产品验证阶段,耐久实验已经完成。现在正在做实车上的耐久验证,可以赶上我们进度的。”

云天泽对他周全的回答很是满意,又问道:“电池的话,这个要跟安德新世纪那里的人沟通,现在沟通有什么困难吗?”

“云总,安德新世纪那里沟通没什么困难。他们目前研发的磷酸铁锂电池还有电安全性能方面的小问题,不过年底之前可以解决,对我们的节点没有什么特别大的影响。”

“还有一个就是电气化架构,我们要走集成化路线,你们目前跟国内的哪些供应商接触了?”

宁德发道:“合联汽车电子,孚埃采,提康我们都接触过。不过,目前看下来,还是合联汽车电子的开发能力更强一些,而且他们也愿意配合我们做集成化的开发。”

云天泽对于这个回答并不惊讶,事实上,前世的时候,在模块化,集成化,架构化这一块,合联汽车电子一直走在国内的前端。

现在,要找他们开发集成化控制器,自然也不是什么特别意外的事情。

宁德发道:“云总,我们的开发时间,按照之前定的是两年半,不过你刚才说可以取消软模,并且要多使用辅助工具进行模拟。我刚才又粗略估算了下,我们的开发时间可以缩短到两年。”

云天泽道:“行,我看这个项目也没什么问题。那你们尽快跟下面的团队召开启动会议,抓紧做起来。”

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