塑料液冷水管方案很快开始验证了下去。

不过，一个液冷水管的问题解决后，还是有更多的问题冒了出来。

云天泽在产线除了跟大家一起设计电机，同时也一直将电机模块的设计指导，写出来分发给大家一起学习。

比如，关于电机效率的提升。云天泽也是从减小磁阻，降低磁漏，优化绕线方式等等方面，做了一个系统的设计指导。

关于电机噪声的降低，他也是做了一个如何计算电磁力平衡的方程组。以让大家可以从理论角度计算出最佳的电磁力平衡点。

当然，除了给出指导书之外，他也是安排天工集团旗下的软件公司，将这些指导书的内容，设计成软件工具，以方便大家在未来更好的设计电机。

金轮驱动的员工，在云天泽的带领下，短短的两个月内，设计水平就出现了天差地别的飞跃。

不过，虽然如此，金轮驱动的员工却还是有一个非常致命的问题。就是他们始终无法很好的从集成的角度去进行电机的设计。

当前国内的设计，还只是停留在模块化，甚至是单一化的设计阶段。

比如热管理系统的设计。

这个就必须要从集成的角度去思考。

前世的时候，新能源汽车的热管理系统就不是一个单一的只对电机起作用的系统。

而是集成了电池热管理，电机热管理，空调热管理等多个模块的集成系统。

因此上，云天泽在让大家设计的时候，必须了解到热管理系统集成的概念。

但是，金轮驱动的员工对于汽车电机本就是刚刚上手，对于整个新能源汽车的概念更是一知半解。

说到热管理系统的集成概念时，更加是一副童蒙状态，压根不知道那个到底是啥。

云天泽也是自己做了一个教材，将新能源汽车的整个热管理系统，做了一个详细的讲解，此外，他还在实际的电机设计过程中，给金轮驱动的员工上课。

主要就是为了能够让他们尽快知道自己想要做啥，知道为了达成自己的目标，需要怎么做。

这天，在研发高层的讨论会议上，云天泽又给大家普及热管理系统的一些知识。

“相信经过最近一段时间的学习，大家现在也多少了解到，我们开发电机的目的，就是为了取代现有汽车上的发动机。

“传统的燃油车，是通过发动机燃烧产生动力，经过变速箱，差速器等模块，给汽车提供动力。

“我们将来要电机取代发动机，给汽车提供动力。那么电机跟发动机一样的，在此过程中也会产生大量的热。我们需要及时的将这些热量驱散出去，这也就是我们需要建立热管理系统的原因。

“传统的热管理系统，其实就是两大热管理系统。一个是发动机的热管理系统，主要就是散热。另外一个呢，其实就是我们所说的空调。

“不过呢，我们这里说到的热管理系统，除了电机热管理，空调热管理之外，也叫座舱热管理系统，还有一个电池热管理系统...”

令狐侠听到这里，也是感到大为不解：“云总，你刚才说的电机热管理，空调热管理，这个我都还能理解。

“但是，你说的电池热管理，这个就有点难以理解。据我所知，目前汽车上也就一个12v的电瓶，那玩意儿根本不会散发多大的热量，怎么需要用到热管理？”

云天泽本来一直带着微笑，听到他问这个，笑容瞬间消失，板着脸问道：“我发给你们的技术资料，都看了吗？”

众人都是带着些惶恐，点点头。令狐侠则是有点难堪的点了点头，不过，任谁都看的出来，他其实没有看过。

云天泽也是猛地一拍桌子道：“出去，等把我给你的资料都看完了，再进来。”

令狐侠前段时间就因为说到电机搞不出来的丧气话，云天泽对他这种身居高位，却毫无斗志的态度极其不爽。

现在，见对方连自己发出去的技术资料都没有看，也是极其愤怒，直接让他滚出了会议室。心里也是笃定，这人不适合研发总监这个位置。

等令狐侠被轰出去后，云天泽看了一眼雷泰来，问道：“雷总，知道为啥要有电池热管理系统吗？”

雷泰来因为之前跟云天泽在车间有过历练，心知这个老板对知识和人才极其尊重，而且跟那些飘在天上的老板不同，属于一个技术型的老板，对于难点很喜欢身先士卒。

因而，对于云天泽交代的技术问题，都是极其的重视，连忙道：“云总，咱们研发的电机是用在新能源汽车上的，而新能源汽车就是依靠电池驱动的。电池在放电过程中会有热量产生，因此需要热管理系统。”

云天泽点点头，继续道：“雷总说的很对啊，所以，我们在设计热管理系统的时候，需要同时考虑三大方面的散热问题，也就是集成的概念。

“其实这个概念也不复杂，我们传统的燃油车的空调其实是只有制冷功能的，而制热则是通过发动机的热量转化而来的，这个就是一种集成的概念...”

云天泽将热管理系统的集成概念做了一个系统的讲解，最后道：“所以，我们热管理系统未来的趋势就是集成化，智能化和高效化。”

这时候，负责材料的工程师胡双兰忽然问道：“云总，你刚才说的这个我们都受益匪浅，不过要做到你说的集成化和智能化，还有一个关键的问题没有解决。”

云天泽饶有兴致地看过去，问道：“什么问题？”

“芯片问题。按照您说的这个设计概念，我们对芯片的要求其实很高。尤其是，集成化概念。

按照我的理解，如果将三者的热管理集成到一起。而且，您刚才还提到，在未来，甚至整车控制器，电机控制器都有可能跟热管理控制器整合到一起，那么对芯片的算力要求将会很高。

“我们当前的芯片设计其实是根本无法满足这样的算力要求的。就算我们现在最新的32位mcu，也是不够支撑如此庞大的算力的。”

云天泽听到这个问题，也是感到十分的兴奋。

这姑娘是学的材料专业，没想到居然会考虑到控制器的算力问题，这已经是从架构层面在考虑问题了。

云天泽道：“你很厉害，能够想到算力问题。这在当前来说，的确是一个很大的问题，不过，我也说了，这个只是我们的一个趋势。

“当前，我们可以按照集成化的思路去设计热管理系统，这样在未来mcu达到要求后，将会更加容易的实现集成化理念。”

胡双兰听罢，也是表示赞同。

除了她问了个问题，其他人没有再多的问题。

云天泽也只得无奈的结束了这次的培训会议。